廣州旺記中央廚房健康營(yíng)養(yǎng)盒飯冷鏈配送，服務(wù)于餐飲連鎖、機(jī)關(guān)團(tuán)體、企事業(yè)單位、航空、高鐵、商超、學(xué)校、部隊(duì)、醫(yī)院、工廠等食堂提供優(yōu)質(zhì)快捷的供餐服務(wù)，我們通過(guò)統(tǒng)一的原材料采購(gòu)、統(tǒng)一加工、統(tǒng)一配送的方式，為客戶提供省時(shí)省力、省錢省心的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化和工業(yè)化生產(chǎn)，為團(tuán)體供餐提供系統(tǒng)解決方案。

SC生產(chǎn)動(dòng)車高鐵健康營(yíng)養(yǎng)盒飯冷鏈配送舉例，為了保持空氣的清新，動(dòng)車的餐車都是不見(jiàn)煙火的，食物在站外提前準(zhǔn)備好送到動(dòng)車組，再由餐吧服務(wù)員通過(guò)微波爐加熱之后配送到乘客手中。

高鐵盒飯冷鏈配送

盒飯雖小，但加工過(guò)程卻不簡(jiǎn)單，它叫“冷鏈盒飯”。為保證食物色香味俱全，飯菜在餐飲公司加工好之后，整個(gè)配送過(guò)程都處于完整的冷鏈系統(tǒng)，溫度不高于10℃。到了鐵路工作人員手中，也要全程對(duì)溫度進(jìn)行監(jiān)測(cè)，如果高于10℃，是不準(zhǔn)上車銷售的。

如果運(yùn)輸或加熱過(guò)程中發(fā)生包裝破損，食物變性等情況會(huì)不會(huì)發(fā)生食品安全問(wèn)題呢？據(jù)了解，車上的盒飯殘次品箱就是統(tǒng)一收回疑似有問(wèn)題盒飯的。而且冷鏈盒飯保質(zhì)期只有24小時(shí)，銷售不完的盒飯也要統(tǒng)一報(bào)廢處理。

通常情況下，為避免浪費(fèi)，動(dòng)車組不會(huì)一次性將餐食配齊，而是會(huì)根據(jù)盒飯受歡迎程度，不同地域乘客的口味，在停靠站點(diǎn)提前統(tǒng)計(jì)、補(bǔ)給，即能保證餐食的新鮮，更符合旅客的口味。如即將開(kāi)往廣州的列車上，有可能中途補(bǔ)給的盒飯就不會(huì)放辣椒。不過(guò)餐吧有單獨(dú)的辣椒包出售。

如果乘客有需求，可以不用離開(kāi)座位通過(guò)列車乘務(wù)員訂餐，或到列車餐吧直接點(diǎn)餐。

我們是做什么？我們專注于食品研發(fā)、食品定制、運(yùn)用前衛(wèi)的理念和現(xiàn)代化食品生產(chǎn)工藝、食品冷藏、冷凍技術(shù)保證實(shí)物的綠色、健康、新鮮、美味。打通從源頭到終端的農(nóng)副產(chǎn)品供應(yīng)鏈，建立一個(gè)高質(zhì)量、高效率、一體化的“從田間到餐桌”的食品安全體系，全流程、標(biāo)準(zhǔn)化管控產(chǎn)品的每一個(gè)環(huán)節(jié)，切實(shí)做到食品安全有源頭可追溯。